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溯源“上乘品質”探秘上汽鄭州智能制造數字化工廠

2019-11-11 19:18:07

汽勢Auto-First孫金鳳|發自鄭州

上市一周年累計銷量突破20萬輛,榮威i5成為上市首年銷量最高的中國品牌轎車;而平均月銷5000輛的實力派互聯網SUV榮威RX3,也同時迎來了兩周年。這兩款車都是上汽榮威超高品價比產品序列的代表作。作為榮威品牌轎車和SUV領域的入門級車型,榮威i5和榮威RX3最難得的是在誠意的價格下,依然展現出遠超同級的高品質,部分配置、用料、工藝,甚至比肩豪華車。上汽榮威是如何做到的?為解開這個疑問,近日汽勢Auto-First來到了榮威i5和榮威RX3的生產基地——上汽鄭州智能制造數字化工廠一探究竟。

榮威RX5開啟了榮威品牌乃至中國汽車的互聯網時代,此后,榮威推出的各款新車型均搭載強大的智能網聯系統。而“聰明”車的制造來自“聰明”的工廠。鄭州智能制造數字化工廠傳承了上汽“四化一高”的制造體系,并將信息技術與智能裝備融合,通過“制造+物聯網”的創新模式打造“數字化工廠”,以設備自動化、物流精準化、過程透明化、決策數據化的“上乘制造”打造“上乘品質”。目前鄭州工廠生產的車型有榮威RX3、榮威i5,榮威Ei5還可以柔性生產名爵品牌的相關車型。

鄭州工廠包含了沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間組成的實物流,背后還存在一條隱形的數據信息流。產品生產制造過程的數據信息流,通過ERP、iMES、iLink、工控等多套信息系統間的實時交互形成,能夠打通計劃、執行、采集和控制各個環節,建立覆蓋產品制造全生命周期的閉環數據鏈路,實現企業上下游數據互聯互通。

以世界領先的高速沖壓線為例,榮威i5和榮威RX3主要沖壓件全部由主機廠生產,生產線為集機械、電子、控制和檢測技術為一體的6400T(2400T+100T×4)大型多工位高速沖壓線。該生產線集成拉深、切邊、整形、沖孔、翻邊等工序,可實現全自動、智能化生產,操作安全,比起傳統的單機連線的生產方式,生產效率更高,零件質量更好、穩定性更強。并且,車型沖壓件全過程質量監控,從源頭做起,通過卷料入庫檢查、板料檢查、加工過程控制、Audit評審等方法將缺陷消除在初始階段,保證“制造質量,產品零缺陷”。

在車身車間,榮威RX3和榮威i5使用的是常見于德系車型的激光焊接技術。歐洲各大汽車廠的激光器絕大多數被用于車頂焊接。德國大眾已在Passat、Golf、AudiA4、AudiA6等高檔及豪華車型中應用此項技術。激光焊接相比點焊,車身頂蓋與側圍無縫焊接、渾然一體,密封效果更好,能夠完全避免車頂橡膠條老化、開裂漏水的煩憂。

使用激光焊接的榮威RX3和榮威i5車頂剛度比采用點焊工藝的車身強度提高大約30%,極大地提升了整車安全系數;并且配合大量65%高強度鋼使用,車身剛強度達C級豪華車水平。

在涂裝車間,榮威與BBA比肩的品質更得到印證。榮威RX3和榮威i5使用了BBA同款油漆:電泳涂裝采用德國BASF品牌CathoGuard800系列高泳透力的電泳漆。與普通電泳漆相比,可使內外板電泳膜厚差從6.8μm減少至3μm以內,提升整體防腐蝕能力,同時可大大提升邊角上漆率,提高車身邊角防銹能力。

同時,鄭州工廠在用戶“看不到”的地方也下足功夫、用料十足,打造了同級面積最大的全噴“底盤裝甲”。其車身底部使用抗石擊涂料,噴涂面積達5平方米以上,遠超同級車型,讓車身底部具備更好的防腐降噪能力;車身則采用雙面涂膠工藝,同一焊縫內外板同時密封涂膠,使整車具備更強的密封性能。

在總裝車間,鄭州工廠下線的每輛車都配有獨特的裝車信息單,相當于車輛的“身份證”,員工可以便捷地確認該車所需裝配的零件信息,還便于后期的質量追溯管控。針對安全帶、座椅等重要零件,員工還可通過掃描辨識裝車信息單及零件自帶條碼的匹配性,能夠確保零件裝配的正確性。

鄭州工廠的總裝車間還有兩大亮點。首先是榮威RX3和榮威i5均搭載360°全景影像,這也是其超越同級的殺手锏。該系統主要由4個廣角攝像頭、3個倒車雷達和控制器構成。在檢查和標定這一配置的時候,總裝車間專門為其設置了一個工位,通過精密的設備校準僅需2秒鐘就可以保證全景影像的正常使用。

而榮威RX3搭載的一體式兒童安全座椅被稱為“獅王寶座”,該座椅可滿足3-12歲孩童乘坐需求,由成人座椅“變形”僅需4步,比傳統兒童座椅安裝時間快2倍,拆卸時間快4倍。在用料上,榮威RX3誠意十足,座椅發泡厚度達35mm以上,是傳統兒童座椅的3倍多。

車輛下線后并不意味著就可以直接交到消費者手中,它們還要經過嚴苛的路試。在鄭州工廠的動態評審基地,設有顛簸路、窨井蓋、條形路、碎石路、正旋波路、粗糙路、直線加速路、8字繞彎路、斜坡路、聽音墻、半顛簸路、半窖井蓋、半條形路、半碎石路等14種復雜路況以全面檢測車輛動態性能。

據汽勢Auto-First了解,這采用的是源自德國的Audit汽車質量管理方法,這里的試車員從客戶角度對產品進行獨立評估,發現問題提交上報,不會讓問題車輛流出工廠。并且,每一輛新車出廠前都要經過動態路試,對動力、舒適和安全性能進行全面檢測。以10月鄭州工廠生產3.6萬輛新車計算,試車員每天就要測試近1200輛新車。

作為中國品牌的排頭兵,上汽榮威自誕生之日起就高舉高打,堅持以國際化標準打造高品質產品。榮威RX3和榮威i5的熱銷不僅僅依靠的是親民的價格,更多的是超越期待的高品質,這也是榮威品牌持續發展的源動力。


小論文格式 http://www.zjdata.net/lwxz/detail/457

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